Tıbbı Sarf Malzeme Alımı

MUDANYA DEVLET HASTANESİ FOTOSEL KAPI TEKNİK ŞARTNAMESİ

Sayfa 1/4

A - KAPI PANEL ÇERÇEVESİ VE YÜZEYİNE AİT ÖZELLİKLER:

1.                Kapı          kanatlarında 4+4, 5+5 lamine emniyet camı ya da 8-lOmm temperli lamine cam ile imal edilmiş olacaktır.

2.               Kapı          kanat çerçeveleri anodized alüminyum, RAL kodlarında boyanabilir, özel eloksal seçeneklerine uygun ya da paslanmaz çelik vb materyallerle kaplanabilir olmalıdır ve kaplama malzemeleri anti- bakteriyel silikon veya fitil (Epdm Conta) ile izole edilebilmelidir.

3.                    Bütün    çerçeveler üzerine sızdırmazlığı sağlayan EPDM conta kullanılacaktır.

4.               Kapı          tekerlekleri üstünde kullanılacak olan sert plastik ürünleri uzun ömürlü olmalıdır. Tekerlek takımı üzerinde anti-statik fırçalar olup hareket ettikçe üzerine toz çekmemeli veya kendi kendini temizleme düzeneğine sahip olmalıdır. Taşıyıcı tekerleklerin çalıştığı rayın üstü kapının sessiz çalışmasının sağlayacak bağımsız düzeneğe sahip olmalıdır ve düzeneğin uygunluğu konusunda kontrolünden veya idareden onay alınmalıdır. Ray profili ile ana taşıyıcı profil arasında titreşimi ve sessizliği sağlayacak özel conta fitil bulunmalıdır, istenildiği takdirde bu ray profili ve conta fitil değiştirilebilir olmalıdır.

B - MEKANİZMAYA AİT ÖZELLİKLER:

1.                                     Mekanizma              kutusu ve kapağı extrude alüminyum veya paslanmaz çelikten imal edilmiş olmalıdır, isteğe göre RAL kodlarında boyanabilir, özel eloksal seçeneklerine uygun ya da paslanmaz çelik vb materyallerle kaplanabilir olmalıdır ve kaplama malzemeleri anti-bakteriyel silikon veya fitil (Epdm Conta) ile izole edile bilmelidir. Boyalı sacdan imal edilmiş olan kutu ve kapak olmamalıdır. Kapak menteşeli bir sisteme sahip olup kolay açılabilir ve herhangi bir arıza esnasında kapağı açık tutacak bir servis kapak tutucu mekanizma olmalı, mekanizma müdahale edilebilir olmalıdır.

2.                                     Mekanizma              içerisinde, elektrik kesilmelerinde kapıyı açacak bir akü sistemi veya ups sistemi opsiyonel olarak bulunmalıdır. Bu sistem isteğe bağlı seçimlerle donatılmalıdır. Kapının elektriği kesildiğinde kapının nasıl davranacağı önceden belirlene bilmelidir. Bunlar; standart çalışma sistemine devam edebilme ve acil durum yönetmeliğidir. Acil durum yönetiminde ise, kapının açık kalıp beklemesi, kapanması, kapanıp kilitlenmesi, ya da kilitli durumda değilse açık kalıp beklemesi seçenekleri mevcut olmalıdır.

3.                                     Mekanizma               tam satır LCD ekranlı, Türkçe dil seçenekli, dijital bir fonksiyon seçici ve programlayıcıya standart olarak sahip olmalıdır. Bu cihaz üzerinden kapının arızalan tam satır olarak okunabilmeli, kapının elektriğe bağlı olduğu süre ve kaç açılım yaptığı bilgisi görüntülenebilmelidir. Kapının fonksiyonları; Tam açık-Tam kapalı- Tek yön-otomatik -kısmi tam açık, kısmi otomatik, kısmi tek yön

bu ön programlar uygun olmazsa tüm özellikler kullanıcıya uygun hale getirilebilir olmalıdır. Radarın yön değiştirme ve yön iptal etme seçenekleri olmalıdır. Yavaş hareket eden kişi ile hızlı hareket eden kişinin ayrımını yaparak kapının tetikleme ve açık kalma sürelerini harekete göre ayarlayabilmelidir.

17.Sistemde kullanılacak tüm sensörlerin ayarları dijital fonksiyon seçici ve programlayın üzerinden ayarlanabilir olmalıdır. Ayrıca bütün sensörler güncellemeye açık olmalıdır.

18.Sistem üzerinde kullanılacak kilit elektromekanik olmalı; kesinlikle ve kesinlikle, kayış, motor ya da kasnak üzerinden kitleme yapmamalıdır. Çift kanatlı kapılarda iç içe geçen ve makara takımına bağlı bir yüzük sistem içine, tek kanatlı kapılarda ise aynı yüzüğe ilaveten son stoperde bulunan özel yuvaya oturarak hareket etmesi tamamen önlenmelidir.

19.                Tüm       sistem 24V ile tetiklenecek şekilde kurgulanmalıdır. 100-230V arasındaki dalgalanmalardan etkilenmeyecek svvitchmode sisteme sahip olmalıdır.

20.                         Elektrik           bağlantısı için topraklamalı bir priz sistemin içinde hazır olmalı bu prizden sürücüye gidecek kablo üretici tarafından tedarik edilmeli ve sistemin içinde hazır olmalıdır.

21.Sürücüüzerinde tüm girişler farklı büyüklük ve şekilde olmalı hataya ihtimal vermemelidir.

22.                       Üretici              ürünlerine Avrupa menşeine ait menşei şahadetnamesi verebilmelidir.

23.                                            Mekanizmaya    ait profiller orijinal üretici değerlerine sadık olmalı. Ana taşıyıcı, ray, conta, ön kapağın yanı sıra üst kısmı Ön Kapak profili dışında eğer mekanizmanın üstü görünür halde ise üst kapak ve özel contası kullanılabilir olmalıdır.

C - KULLANILACAK MOTORA AİT ÖZELLİKLER:

1.                     Motor  manyetik alan oluşturmayan ve bakım gerektirmeyen tipte olmalıdır.

2.                             Motorda         enerji tasarrufu sağlayan ve gücünü arttıran ses çıkartmayan tipte redüktör bulunmalıdır.

3.                     Motor  DC ve sessiz çalışma prensibine uygun olmalıdır.

4.                      Motor  ile sürücü arasında bütün iletişimi sağlayan encoder üretici firmanın ürünü olmalıdır.

5.                      Motor  üretici firma tarafından sağlanmalıdır.

D - KAPININ KONTROL VE KOMUT SİSTEMİNE AİT ÖZELLİKLER:

Kapının açılma komut ve tertibatı imalat öncesi seçilebilmelidir. Kapı konum ve ayarları dijital fonksiyon seçici ve programlayıcı üzerinden ayarlanabilir olmalıdır. Aşağıdaki komut kontrol tertibatından birisi tercih edilecek olursa uyumu sorgulanmamalıdır;

•  El Yaklaşım Sensörü, Elin belli bir mesafeden (min 50mm) yaklaşmasıyla kapı tahrik edilme komutunu alacaktır.

•  El veya Dirsek Butonu, El veya dirsek butona bir baskı uyguladığında switch kontağı devreye sokarak kapıya hareket komutunu verecektir.

•   Kartlı Sistem (Proximity, Manyetik, Barkotlu, Data Chip, Smart Kart vb.), Kart Okuyucunun tanımlanan kartla kapıyı harekete geçirme düzeneğidir, idarenin belirttiği adette kart ve bir adet okuyucudan oluşur.