Halkalı-çerkezköy Arası 14000 M3 Figüre Halde Balastın F.b Ve Fab Tipi Vagonlara Yüklenmesi İşi

HALKALI-ÇERKEZKÖY ARASI 14000 M3 FİGÜRE HALDE BALASTIN F.B VE FAB TİPİ VAGONLARA YÜKLENMESİ İŞİNE AİT ÖZEL TEKNİK ŞARTNAME

1. Yükleme yapılacak, vagonların yerden yüksekliği 3650 mm olduğundan yüklemede kullanılacak iş makinesinin veya iş makinelerinin bu yüksekliğe boşaltma yapabilme kapasitesinde olmalıdır.

2. 15,2 m3 hacimli Fb veya 28,5 m3 hacimli Fab vagonlara yükleme yapılacak ve tam doldurulacaktır.

3. Ortalama olarak her gün en az 22 adet 15,2 m3-12 adet 28,5m3 veya 10 adet 30 m3’lük vagon doldurularak idarenin elemanlarına tutanakla teslim edilecektir. Günlük yükleme miktarı 300-600m3 arasında olacaktır.

4. Bir adet 15,2m3 ’ lük vagonun yükleme süresi 8 dakikayı, 28,5m3 lük vagonun dolum süresi ise 15 dakikayı geçemez.

5. Yükleme esnasında meydana gelebilecek vagon hasarları yükleniciye aittir.

6. Yüklenici yükleme esnasında her türlü emniyet tedbirini sağlayacak, olası kaza ve olaylarda idare sorumlu olmayacaktır.

7. Günlük dolum miktarını sağlayacak yeterlikte lastik tekerlekli iş makinesi veya makineleri bulunduracaktır.

8. Makinelerin arızalanması halinde yüklenici işin aksamaması için tamirini anında gerçekleştirecektir. Arızanın ıslah edilmemesi halinde hemen makine temin ederek işi aksatmayacaktır. İşin 48 saati geçecek şekilde aksatılması halinde günlük %0 2 (binde iki) sözleşme bedeli üzerinden ceza kesilecek ve sözleşmede belirtilen fesih hükümleri uygulanacaktır.

9. Yüklenici makinelerin korunmasından kendisi sorumlu olacaktır.

10. Makinenin tamir, bakım, yakıt, yağ vs. giderleri ile personelin çalışma ve fazla çalışması yükleniciye aittir.

11. Çalışılmayan günler için yüklenici hiçbir talepte bulunmayacaktır.

12. Yakıt, yağ ve asgari ücretlerden doğan artışlarda fiyat farkı ödenmeyecektir.

13. İşin süresi yer teslim tarihinden itibaren 90 günde bitirilecektir.

14. Balast yüklemeleri Çorlu Gar stok sahasında yapılacak Olup iş programı TCDD tarafından belirlenecektir.

2701 numaralı genel emir gereğince idarenin yapması gerekenler:

1. İdare, Genel emrin 4. Maddesinin 4. Fıkrası gereğince çalışmaya başlamadan önce Yüklenici personeline konvansiyonel hatlar için " Üçüncü Şahısların Demiryolu Haltı Üzerinde veya Yakınında Yapacakları Çalışmalarda Uyması Gereken Kurallar Eğitimi” verilecektir (Eğitime, Genel Emir eklenecektir).Her bir eleman için 2 gün eğitim verilecek ve her bir eleman için toplam 177 TL (KDV dahil) eğitim katılım ücreti alınacaktır.

2. Eğitim ve Emniyet Planı onayı sonrasında, çalışmanın içeriği ve süresi gerekli işlemler tamamlandıktan sonra sözleşmeyi yürütecek servis tarafından çalışma şekli ve kurallar! Trafik Servisime bildirecektir.

3. Çalışma süresince sözleşmeyi yürüten servis yetkilileri ve servis kontrol elemanları emniyet planındaki yazılı hususlara uyulup uyulmadığını kontrol edecek, eksiklik gördüğü takdirde giderilinceye kadar işi durduracaktır.

4. Çalışmalar sırasında servis tarafından bir Refakat Memuru görevlendirecektir.

5. Emniyet Planıma Demiryolu Trafik Emniyeti ile ilgili hükümler eklenecek, plan onaylanmadan yer teslimi yapılmayacaktır.

6. 2701 Numaralı, genel emir gereğince Refakat Memurunun (İdare Personeli) yapması gerekenler:

7. Refakat Memuru; tren trafiği konusunda eğitim almış. Trafik Kumanda Merkezi ile görüşme yeterliliğine sahip olacaktır.

8. Refakat Memuru, çalışma formu tutarak yapılan çalışma ve emniyetle ilgili alman önlemleri günlük kayıt altına alacaktır. Tutulan formu işin başındaki Emniyet görevlisine imzalatacaktım

9. Yüklenici, Refakat Memurunun trafik emniyetine dair verdiği tüm talimatlara uyacaktır.

10. Refakat Memuru, çalışma, alanına girmeden önce Trafik Kumanda Merkezinden mutlaka izin alacaktır.

11. Refakat Memuru, bölge zaman iznini alacaktır. Alınan izinler 5722 modele kaydedilecek ve bir sureti Yüklenici Emniyet Görevlisine verecektir.

12. Refakat Memuru, çalışma izni bitiminde hat üzerinde ekip ve ekipman bulunmadığına dair Trafik Kontrolörüne teminat verecektir.

13. 641 Numaralı Tamim gereğince, belirlenen çalışma alanı haricine Yüklenici geçirilmeyecektir.

14. 2701 Numaralı genel emir gereğince Yüklenici Firmanın yapması gerekenler:

15. Yüklenici işe başlamadan önce genel emrin 4. Maddesinin 2. Fıkrasında yazılı mevzuatlar gereğince bir emniyet planı oluşturmak zorundadır. Demiryolu Trafik Emniyeti ile ilgili hükümler, Sözleşmeyi yürüten birim tarafından eklenecektir.

16. Yüklenici işin başlangıcından bitene kadar Emniyet Yöneticisi ve Emniyet Görevlisi görevlendirmek zorundadır.

17. Yüklenici genel emrin 4. Maddesinin 6. Fıkrasındaki hükümleri yerine getirmek zorundadır (Çalışma alanı belirlenecektir).

18. Yüklenici çalışanları, Kişisel Koruyucu Donanım (KKD) dışında ayrıca uzaktan fark edilebilen reflektif yelek veya kaban giymek zorundadır.

19. Yüklenici, Refakat Memuru bulunmadan ve izin olmadan çalışma alanına girmeyecektir.

20. Konvansiyonel hatlarda Yüklenici çalışma alanında gerektiğinde trenlerin durdurulması için “Trafik Hazırlanması ve Trafiğe Ait Yönetmelikte” belirtilen standartlara uygun iki takım durma işareti bulunduracaktır.

21. Yüklenici, sözleşme imzalarken, yer tesliminden önce Emniyet Planını. Emniyet Yöneticisini, Emniyet Görevlisini ve çalıştıracağı personelin T.C. Kimlik No.ları bulunan nüfus cüzdanları, fotokopileri ekinde dilekçe ile verecek, personelinin gerekli eğitimi tamamlanmadan ve Emniyet Planı İdarece onaylanmadan yer teslimi yapılmayacaktır.

22. Çalışma alanları dışında (641 Numaralı Tamim gereği) bulunulmayacak, ayrıca çalışanların trenlere karşı, korunması için ilave uyan ve ikaz işaretleri kullanılabilecektir.